PRO-TEC TS 15W40
CARACTERISTIQUE
Il s'agit d'un lubrifiant semi-synthétique composé d'huiles de base hautement raffinées et soigneusement sélectionnées. Cette huile a été développée pour répondre aux spécifications les plus récentes des constructeurs américains et européens de moteurs diesel à usage intensif.
| Unit | Average Value | |
| Densité à 15 °C | kg/l | 0.875 |
| Viscosité 40 °C | mm²/s | 92 |
| Viscosité 100 °C | mm²/s | 13.80 |
| Indice de viscosité | 150 | |
| Point d’éclair COC | °C | 227 |
| Point d’écoulement | °C | -39 |
| Total Base Number | mgKOH/g | 10.7 |
| Teneur en cendres sulfatées | % | 1.33 |
APPLICATION
NIVEAU DE PERFORMANCE
Cette huile peut servir dans tous les moteurs diesel modernes de camions, d'équipements tout-terrain et autres. Elle peut également être utilisée dans tous les types de véhicules, notamment les voitures de tourisme.
- ACEA: E7 Issue 2
- API: CI-4/SL
- CATERPILLAR: ECF-1a
- CATERPILLAR: ECF-2
- CUMMINS: CES 20076
- CUMMINS: CES 20077
- CUMMINS: CES 20078
- DEUTZ: DQC-III-10
- GLOBAL: DHD-1
- JASO: DH-1
- MACK: EO-M PLUS
- MACK: EO-N PLUS
- MAN: M3275-1
- MB: 228.3
- MB: 229.1
- MTU: Type 2
- RENAULT: RLD
- RENAULT: RLD-2
- VOLVO: VDS-3