PRO-TEC TDS 10W40
CARACTERISTIQUE
Ce lubrifiant semi-synthétique est composé d'huiles de base de très haute qualité et soigneusement sélectionnées. Permettant de prolonger les intervalles entre deux vidanges, cette huile est conçue pour offrir une lubrification optimale des moteurs diesel hautes performances récents.
| Unit | Average Value | |
| Densité à 15 °C | kg/l | 0.869 |
| Viscosité 40 °C | mm²/s | 88.30 |
| Viscosité 100 °C | mm²/s | 13.40 |
| Viscosité -25 °C | mPas | 6610 |
| Indice de viscosité | 153 | |
| Point d’éclair COC | °C | 220 |
| Point d’écoulement | °C | -36 |
| Total Base Number | mgKOH/g | 15.9 |
| Teneur en cendres sulfatées | % | 1.80 |
APPLICATION
NIVEAU DE PERFORMANCE
Cette huile convient aux moteurs Euro IV et Euro V et est obligatoire pour les tout derniers moteurs Euro VI SCANIA. En raison de sa forte teneur en cendres, elle ne convient pas à la plupart des moteurs et véhicules équipés de filtres à particules.
- ACEA: E4
- ACEA: E7
- API: CF
- CUMMINS: CES 20076 / CES20077 / CES20078
- DEUTZ: DQC-III-10
- MACK: EO-N
- MAN: M3277
- MB: 228.5
- MTU TYPE 3
- SCANIA LDF-2
- RENAULT VI RLD-2
- VOLVO VDS-3
- MTU: Type 3
- RENAULT: RLD
- RENAULT: RLD-2
- RENAULT: RXD
- SCANIA: LDF-2
- SCANIA: LDF-3
- VOLVO: VDS-3