Il s'agit d'un lubrifiant entièrement synthétique composé d'huiles de base de très haute qualité et soigneusement sélectionnées de dernière génération pour la lubrification de tous les moteurs à essence et diesel équipés d'un turbocompresseur. Sa composition spéciale, qui repose sur un améliorant de friction (modificateur de friction), permet de réaliser des économies de carburant. Son excellente fluidité à basse température est synonyme de très faible résistance lors du démarrage du moteur, réduisant ainsi l'usure au maximum.